深圳KZQZ球铰支座定制厂家服务至上 衡水万鸿成品钢支座

抗拉拔球铰支座

                                        支座选用后辅助设施应注意的问题

      (1)支座规格可根据正压力、竖向拔力、水平剪力等在规格系列表上选取，若有特殊要求可与我公司技术部联系，以便特殊设计来满足工程需要。

     (2)墩台顶面设计预埋钢板，以便于支座与下部结构连接。

     (3)支座顶、底板所承载的混疑t应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。

     (4)当桥梁为跨海桥或沿海桥时，设计图上应在适当位置标注清楚，以便生产厂家选择耐腐蚀的不锈钢板以提高支座使用寿命。

    支座与上、下部结构可采用焊接、锚固连接或两种方式混合使用的方法进行连接。

QZ球型支座

QZ球型支座，特别是一种适用于大型架空结构的球型支座。QZ球型钢支座，它主要由上盖、中 芯、底座及上盖与底座之间的密封国搭接放里而成。因此，这种结构的球型钢支座 仅能承受压力，故在时容易散落，造成脱梁或脱策产生严重损害.

      QZ球型钢支座的结构可以消除在时容易出现的散落缺陷， 实现不脱梁或脱策真正实现抗震。QZ球型钢支座是在上盖上设里凸起口， 在底应上设里凹起口，中芯位于上盖和底座之间，当上盖盖置于底座上时，便可由 其上的凸起口扣入底座上的凹起口内，从而实现二者的扣合。

但这种结构还是存在 无法体现诸如减震、消能的问題。因为对于大跨度钢建筑结构除了要求具有良好的抗震系数外，还必须具有自身优异的减震及消耗 能量的保证系数，而这些系数都只能靠安装在建筑物上的球型支座的本身结构 来保证。只有这样，才能在一旦、尤其是震级较大的足以鼓损建筑物的来 临时，得以使上述建筑物受到良好的保护。QZ球型支座是提供一种耗能抗震、又能减震并消能的球型支座。

抗震滑动球铰支座

抗震滑动球铰支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥，尤其适用于高烈度区的工程结构。

　　抗震滑动球铰支座可分为单向抗震滑动球铰支座，双向抗震滑动球铰支座和固定抗震球铰支座三大类。

球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.

多向滑动抗震减震球铰支座

         多向滑动抗震减震球铰支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。多向滑动抗震减震球铰支座下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。

        柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。多向滑动抗震减震球铰支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

       多向滑动抗震减震球铰支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止铰支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。铰支座四角高差不大于1㎜。多向滑动抗震减震球铰支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。

       多向滑动抗震减震球铰支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。多向滑动抗震减震球铰支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。