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发布时间:2022-05-13 04:11:00 作者:衡水万鸿
网架抗震球型支座
网架抗震球型支座具有以下优点:
(1)网架球型支座通过球面传力,因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀;
(2)网架球型支座的转动力矩小。转动力矩只与支座的球面半径及四氟板的滑动摩擦系数有关,与支座转角的大小无关,因此特别适用于大转角的支座,设计转角可达0.05 rad以上;
(3)网架球型支座各向转动性能一致,适用于曲线桥和宽桥;
(4)网架球型支座不再使用橡胶承压,不存在橡胶硬化或老化等对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
抗震球形钢支座
抗震球形钢支座的作用是什么?
(1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;
(2)保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
抗震球形钢支座各向转动性能致,适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥,球形支座无承重橡胶块,特别适用于低温地区。
抗震球型钢支座
抗震球型钢支座简介
网架抗震球型钢支座有钢件制作,支座内含有不锈钢板、聚四氟乙烯板用于实现支座的位移,设置一块球冠衬板,利用球面的转动实现支座的转动。不锈钢板和聚四氟乙烯板的滑移面已经应用成熟,使用年限均可达到与建筑物同寿命。支座主体钢件为铸钢产品,按与结构钢材材质相同原则选取,同时兼顾材料的可焊性。
抗震型球形钢支座特点
1、抗震球钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。
2、抗震球钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度区的设防,具备能抗烈度9度的能力。
3、抗震球钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。
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