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QZ球形支座

                                                      QZ球形支座结构型式

　　球型支座由上支座板（含不锈钢板）、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。

　　QZ球形支座代号表示方法

　　QZ球形支座的技术性能

　　1、支座反力（竖向承载力）分为16级；1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000和10000,12500,15000,17500,20000KN。

　　2、支座设计转角θ分为0.01、0.015和0.02rad（根据需要可增大）。

　　3、支座设计位移量

　　顺桥向：1000一2500KNe＝士50和士100mm;

　　3000一10000KNe＝士50、土100mm和士150mm;

　　横桥向（GX多向活动支座）e＝土20mm

　　设计位移量根据工程需要可进行变更。

　　4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：常温（-25℃~＋60℃）0.03低温（-40℃~＋40℃）0.05

　　5、支座可承受的水平力：

　　纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10%

　　固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%

球型支座

　                                                                        球型支座的分类

　　球形支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀；球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。

       因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥,曲线桥等；支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

　　安装细则

　　1)：用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩,台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。

　　2)：支座与梁体及墩,台采用预埋螺栓连接,必要时也可采用预埋钢板焊接连接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。

　　3)：支座安装标高应符合设计要求,要保证支座支承面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。

　　4)：支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。

　　5)：支座安装时应注意如下事项：

　　A：支座中心线应与主梁中心线平行。

连廊支座

       连廊支座：本产品是应用在与主体结构相连接的连廊结构之中，支座可承受20%支座反力的水平力，当发生时，不锈钢板间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼耗能，使支座沿连廊纵横方向，均能产生减震消能作用。

      本产品有消能减震，柔性减震，刚性减震三道设防，可使连廊在，强风等自然灾害的作用下，不会发生破坏和塌落，保障人们的生命和财产安全。

       1、竖向承载力：支座按承载力的大小分为31级，支座设计承载力允许超载10%。

　　2、 水平承载力：固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力，可承受支座设计承载力的20%。

　　3、 支座允许转角0.02rad.

　　减震原理：主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到一道隔震效果，然后阻压圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用，当冲击波超过一定极***，该支座的刚性抗震起到第三道抗震效果。