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发布时间:2022-07-01 03:24:00 作者:衡水万鸿
钢结构支座
钢结构支座认选用时应注意的事项
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小并注意位移量和转角对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度是为了工程减震的需要。
抗震球型钢支座特点
1、抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、***。
2、抗震型球型钢支座要承受拉、压、剪,纵向力,在巨大的随机力的作用下
抗震球型钢支座技术条件
1、支座磨擦系数为0.03rad;
2、支座水平剪力大于竖向承载力的20%;
3、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%;
支座竖向承载力1000-60000KN,分为25级
抗震型球型钢支座的养护
1、检查支座与上、下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。
2、支座使用期间就定期每查一次、保养一次。
3、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。
4、检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。
5、旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。
钢结构支座的主要技术性能
1,能承受垂直载荷;
2,具有抗竖向拉力的性能,保证竖向时上下结构不脱节;
3,具有抗??水平力的性能,以确保结构不脱落时的水平;
4,可适应径向和周向位移规定;
如图5所示,角度可适于在任何方向上的要求;
6,减震架具有良好的阻尼性能;
7,外球面轴承通过传力,有作用的均匀结构的反力无缩口力;
8,在压力下无橡胶支座,故对橡胶支座的老化,使用寿命长没有影响。
二,技术参数
1,支座竖向承载力为300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN14级;2,抗息水平力20%竖向承载力;根据4,设计角度0.08rad(可设计;GKQZ类型,20%的竖向承载力GJQZ抗垂直张力;GKGZ类型,GJGZ抗垂直张力竖向承载力的30%:3,轴承抗垂直张力用户要求)5,轴承±20毫米-±50毫米的径向位移,环±60毫米-±100毫米的位移;6,轴承滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-60℃);
7,轴承转动摩擦μ=0.05-0.1的系数(GKQZ型,GJQZ型)μ≤0.03(GKGZ型,GJGZ型)三种,当选定的事项应该注意的认可钢支撑:1,要注意的承载能力的大小轴承的选择,垂直拉力,水平力,并注意位移和旋转量的大小尺寸,也应注意阻尼轴承弹性刚度的水平。2,应选择轴承音符轴承类型,即双向有源型,单向活动,固定不动。3,结合到给阻尼和轴承刚度的位移的方向,需要阻尼的项目。
钢结构网架支座
定义:钢结构网架支座就是在钢结构工程中使用的支座,多用于钢结构柱脚、连廊等支撑点的一种钢支座。
分类:根据工程的结构和支座的使用性能,将钢结构支座分为四个类型,GKGZ即型钢结构抗震钢球支座,GJGZ型钢结构减震钢球支座、GKQZ型钢结构抗震球型钢支座、GJQZ型钢结构减震球型钢支座
技术性能:钢结构支座的主要技术性能:
a、可承载竖向载荷;
b、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向危害时上下结构不脱节;
c、具有抗水平力的性能,保证水平危害时结构不脱节;
d、可适应径向、环向的位移要求;
e、可适应任意方向的转角要求;
f、减震支座具有良好的减震性能;
g、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
【网架钢支座】当球型支座的转动中心与上部结构的转动中心重合时,只需要球冠衬板与球面四氟板之间发生滑动,就可使支座转动。但当球型支座与上部结构两者的转动中心不重合时,支座的转动就要受到梁体的约束,此时就必须在上支座与四氟板之间,设置第二滑动面。根据上部结构与中心转动的相对位置,球面转动方向可以与平面滑动方向一致活相反。如果两个转动中心重合,则在平面上就不发生滑动。
【网架钢支座】 球型支座转动力矩的大小与球面和平面m摩擦阻力有关。
因此,球型支座转动偏心距与支座的摩擦系数μ和球面半径R有关。根据德国实测资料,支座的转动偏心距为e=μ.R。该值小于静力分析的理论值,这是因为支座发生转动时,并非在球面和平面两个滑动面上同时出现静摩擦,支座的转动首先发生在球面四氟板处,然后才在平面四氟板上发生转动。
【网架钢支座】 球型支座具有以下优点:
(1)球型支座通过球面传力,因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀。
(2)球型支座的转动力矩小。转动力矩只与支座的球面半径及四氟板的滑动摩擦系统有关,与支座转角的大小无关,因此特别适用于转角的支座,设计转角可打0.05rad以上。
(3)球型支座各向转动性能一致,适用于曲线桥和宽桥。
(4)球型支座不再使用橡胶承在,不存在橡胶硬化或老化等多支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
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