抚州双向滑移铰接支座厂家供应来电咨询 衡水万鸿球铰钢支座

网架抗震球铰支座

                                                  网架抗震球铰支座的特点

　　1、可适应任意方向的转角要求；

　　2、减震支座具有良好的减震性能；

　　3、可承受竖向载荷；

　　4、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节；

　　5、具有抗水平力的性能，保证水平时结构不脱落；

　　6、可适应径向、环向的位移要求；

　　7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；

　　8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。

                                                网架抗震球铰支座的养护

　　1、钢支座使用期间就定期每查一次、保养一次。

　　2、钢支座检查铰支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。

　　3、钢支座检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。

　　4、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。

　　5、钢支座旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。

　　6、钢支座检查铰支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。

　　7、钢支座检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。

                                            网架抗震球铰支座技术参数

　　1、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）

　　2、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；

　　3、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；

　　4、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

　　5、支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；

单向活动型球铰钢支座

                                              单向活动型球铰钢支座的布置

　　桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

　　（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；

　　（2）支座必须能可靠的传递垂直和水力；

　　（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；

　　（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；

　　（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；

　　（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；

　　（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；

　　（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；

　                                          单向活动型球铰钢支座检测项目

　　1、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。

　　2、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小

　　3、极限抗压强度：检测产品承载力储存模量

　　4、抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷，

　　5、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。

　　6、容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的转动量。

　　7、摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。

球铰支座

                                                               球铰支座概述

　　球铰支座主要由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、箱体组成。转角是由球芯与上座板、底座和球芯的相对转动来实现；位移是由底座在箱体中滑移实现的；抗竖向拉力由球体、底座、箱体实现；水平力由箱体、底座、上座板实现；球铰支座分减振球铰钢支座和抗震球铰钢支座。

　                                                      选用时应注意的事项

　　1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

　　2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。

钢支座

      可成立以项目经理为首，由桥梁、液压等方面的及经验丰富的技术人员组成的应急小组，在紧急情况下可以随时启动应急程序。

　　供应抗震球钢支座厂家***QZ球形钢支座性能稳定适用范围广

　　2)液压千斤顶漏油。千斤顶应采用较***装置，且在顶升前做保压试验，理论上漏油的可能较小;如遇千斤顶漏油，泵站不断给油即可，并及时用临时支撑支撑。3)顶升过程中偏向。应采用百分表控制的同步顶升，并由另一套标高及位移测量系统进行复核，必要时进行调整。

　　4)顶升系统故障。立即由***工程师对系统进行检查，尽早解除故障，现场有足够的备品、备件。

　　5)顶升过程中单点停止工作。停止顶升，临时支撑，检查截止阀工作情况，必要时进行调换。

　　6)顶升过程中各组位移差超出允许范围。检查电子百分表的安装情况和各油缸的给定压力，必要时进行调整。