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QZ球型支座

QZ球型支座，特别是一种适用于大型架空结构的球型支座。QZ球型钢支座，它主要由上盖、中 芯、底座及上盖与底座之间的密封国搭接放里而成。因此，这种结构的球型钢支座 仅能承受压力，故在时容易散落，造成脱梁或脱策产生严重损害.

      QZ球型钢支座的结构可以消除在时容易出现的散落缺陷， 实现不脱梁或脱策真正实现抗震。QZ球型钢支座是在上盖上设里凸起口， 在底应上设里凹起口，中芯位于上盖和底座之间，当上盖盖置于底座上时，便可由 其上的凸起口扣入底座上的凹起口内，从而实现二者的扣合。

但这种结构还是存在 无法体现诸如减震、消能的问題。因为对于大跨度钢建筑结构除了要求具有良好的抗震系数外，还必须具有自身优异的减震及消耗 能量的保证系数，而这些系数都只能靠安装在建筑物上的球型支座的本身结构 来保证。只有这样，才能在一旦、尤其是震级较大的足以鼓损建筑物的来 临时，得以使上述建筑物受到良好的保护。QZ球型支座是提供一种耗能抗震、又能减震并消能的球型支座。

抗震球形钢支座

抗震球形钢支座，包括上支座板和下支座板，其特征在于：所述上支座板内侧面和下支座板外端面之间 设置有一套动作组件，所述动作组件包括由外向内依次设置的不锈钢板、侧向滑板和转动 条，转动条纵向截面的一侧为弧线，该侧面为转动面；

所述不锈钢板固定设置于上支座板内 侧面，与设置在转动条外侧面的侧向滑板形成滑动面；下支座板内固定设置有连接销，转动 条与连接销可活动连接。上述连接销和下支座板紧配合铆接，和转动条间隙铆接。

与现有技术相比，现在球形支座的性能得到极大地提升：增加的动作组件中，转动条为关键，其两个侧面分别实现两种动作功能，一个是转动面，一个是滑动面，使得支座的转 动面和滑动面实现了分离式设计，这样就不会再出现卡死的情况，从而提升了支座的滑动、 转动以及整体受力性能。

弹性减震球铰钢支座

        弹性减震球铰钢支座设计车辆荷载引起的实际变动灰机范围，支座使用寿命期所承受的车辆数量，设计转角差，支座底盆内直径，试验与实际转动轨迹范围之间的额修正系数，一般为5，转动轨迹范文，球铰支座国外试验数据所示。

        盆式支座转动引起的约束，橡胶板及密封圈欢动引起的约束，橡胶板约束可根据下列规定。球铰支座产生的约束弯矩，橡胶板直径，总用弹性球铰支座，可变作用引起的转角，零转动时回复力矩系数；

       恒载下偏心距，橡胶板无润情况下的弯矩，试验测试装置系数，采用两个盆式支座与一个滑动表面测试装置滑动弹性球铰支座，球铰支座采用一个盆式支座与一个静力球形支座的测试装置。