乐山KBQZ固定钢支座成品出厂价***「多图」

QZ球形支座

                                                      QZ球形支座结构型式

　　球型支座由上支座板（含不锈钢板）、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。

　　QZ球形支座代号表示方法

　　QZ球形支座的技术性能

　　1、支座反力（竖向承载力）分为16级；1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000和10000,12500,15000,17500,20000KN。

　　2、支座设计转角θ分为0.01、0.015和0.02rad（根据需要可增大）。

　　3、支座设计位移量

　　顺桥向：1000一2500KNe＝士50和士100mm;

　　3000一10000KNe＝士50、土100mm和士150mm;

　　横桥向（GX多向活动支座）e＝土20mm

　　设计位移量根据工程需要可进行变更。

　　4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：常温（-25℃~＋60℃）0.03低温（-40℃~＋40℃）0.05

　　5、支座可承受的水平力：

　　纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10%

　　固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%

?网架球铰支座

        网架结构节点和杆件规格获得 :根据原设计图纸的设计荷载值进行加载 ,同时根据厂房柱的几何尺寸进行刚度计算 ,保证支座情况和原始设计一致 ,然后由 MST软件自动进行满应力结构分析和各个构件的截面配置。

      终得出各个构件规格与原始模型进行比较 ,基本吻合 ,因此用新建的计算模型结构模拟实际结构是完全可行的。 模拟实际模型和加固工况分析

　   支座托换施工顺序 ：支座相关构件拆除顺序支撑胎架按照规定设置完成后 ,每个支座构件拆除的顺序为:网架杆件一螺栓球节点支座一过渡板。

       支座处杆件的拆除顺序为 :先拆垂直跨度方向的下弦杆件 ,然后再拆平行跨度方向的下弦杆 ,后拆腹杆。

       在拆除杆件过程中应当严密监视支撑胎架、胎架上下支撑点、网架结构的变形等情况 ,如发生支撑松动、网架挠度严重、位移明显增大的情况 ,应当立刻停止对网架杆件的拆除 ,待原因查清并且解决问题后方可再进行拆除作业。

       在拆除杆件过程中如遇大风、大雪、高温、寒冷等恶劣天气时 ,不应进行拆卸作业 ,且尚未加固的支座、杆件应当保持原始状态 。

       新加固焊接球支座、杆件安装新加固焊接球支座的安装。先将过渡板和焊接球支座组装在一起 ,再采用 25 吨汽车吊将预先组装好的支座吊运至柱顶放样位置 ,且保持相对自由滑动状态。新杆件安装时 ,先安装螺栓球处的节点 ,然后再对支座焊接球处的节点进行焊接 ,以消除焊接收缩对杆件产牛附加应力。

       

接着进行过渡板与预埋件的焊接 ,并将过渡板与支座板间的锚栓拧紧 ,双螺母与锚栓电焊以防止松动 ;后将抗滑移板与支座底板顶紧并与预埋件焊接。为了减少由于厂房混凝土柱对支座可能产生的较大转动力 ,在焊接支座过程中不能对混凝土柱顶施加水平外力 ,以保证厂房柱已有偏移不会对支座产生可能的较大转动力。

抗震球铰支座

滑动抗震球铰支座更换方案 ：

前期准备工作  因预制箱梁安装后横隔板已连接起来，球铰支座，浇筑了混凝土，使半幅桥面形成了整体，如果单独把每片箱梁顶起，球铰支座多少钱，一个一个地更换滑板支座则混凝土箱梁横隔板连接处会因为弯折而容易产生裂缝或其它意想不到的破坏。因此，若将伸缩缝出的支座更换下来，则必须将该半幅箱梁同时、同步顶起一定距离后，将旧支座取出来、新支座安上去，再将箱梁落在新支座上进行操作。

为此，需进行以下工作：  1.千斤顶数量和顶位的选择，球铰支座型号齐全，需更换支座的每半幅箱梁，必须每片箱梁配备相同的千斤顶，由于箱梁底距支座垫石的距离太小，不到7cm，无法设置千斤顶，所以千斤顶拟设置于箱梁的端横隔板预制部分的根部，内外边梁的外侧则设置于翼板的根部，这样每片箱梁设置2个千斤顶位。

2、在设置千斤顶的位置，台帽或盖梁上应修整平整，KLQZ抗拉球铰支座，放边长至少为25cm的正方形钢垫板，使千斤顶平稳放置，在千斤顶的顶部亦设置边长为25cm的钢垫板与箱梁横隔板或翼板根部接触。 千斤顶吨位为： 每个50吨。

连廊支座

连廊的几种连接方式

1.刚性连接  刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中连接作用强的一种。它加强了连廊与塔楼之间以及不同塔楼之间的联系，增强了连廊结构的整体工作性，这是它的优点。

采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载、活载，更主要的是协调不同的塔楼在水平、竖向荷载作用下的不均匀变形。这时，连廊与塔楼连接处的节点受力复杂，会产生较大的弯矩、剪力和轴力，并且上、下弦杆的轴力和弯矩还会构成很大的整体弯矩、剪力。

这就要求连廊本身具有较高的强度和刚度，这样才更适合采用刚性连接。 刚性连接的支座处理一定要保证连廊能够协调塔楼间的变形，因此，要特别注意加强连廊与主体结构的连接。必要时连廊可延伸至主体结构内筒并与内筒可靠连接；如无法伸至内筒，也可在主体结构内沿连廊方向设置型钢混凝土梁与主体结构可靠锚固。

连廊的楼板应与主体结构的楼板可靠连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构为钢筋混凝土结构时，竖向构件内宜设置型钢，型钢宜可靠锚入下部主体结构。