崇左钢结构盆式橡胶支座厂家供应询问报价「在线咨询」

KBQZ抗拔球型支座

　                                                                  KBQZ抗拔球型支座安装

　　1、球型支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。

　　2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。

　　3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。

　　1、抗拔球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。

　　2、抗拔球型支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。

　　3、抗拔支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。4、双向活动球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。

抗震球型钢支座

       抗震球型钢支座是桥梁支座早的一种支座形式。它由平面钢板组成，为了减少钢板接触面上的摩擦力，以免阻碍纵向滑动，可将钢板的接触面在刨床上刨光并涂以石墨润滑剂。

       将薄铅板夹于钢板质检虽有助益，但铅板经常被挤出来。若能免除污垢、灰尘、则镶嵌有石墨化合物自行润滑的青铜平板就能良好的工作。单平板支座的位移量时有限的，而且梁的支承端也不能完全自由转动。

　　支座处置方案的确定

　　我们首先根据该桥梁的结构特点，左右幅为分离结构，更换时可左、右幅分别进行操作。同时考虑该桥面结构为整体现浇结构，为避免分别起顶对桥面板的剪切破坏，应采用同时起顶方式。

       起顶所用的设备应综合考虑各种不利因素的影响，取用计算抬升重量的1.2倍以上作为选取设备的依据。其次根据支座的形状系数计算出支座的抗压弹性模量容许值（实际抗压弹性模量值已无法试验测得），计算支座上部承受的恒载外力值。

钢结构支座

                                                  钢结构支座的主要技术性能

　　1，能承受垂直载荷;

　　2，具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节;

　　3，具有抗??水平力的性能，以确保结构不脱落时的水平;

　　4，可适应径向和周向位移规定;

　　如图5所示，角度可适于在任何方向上的要求;

　　6，减震架具有良好的阻尼性能;

　　7，外球面轴承通过传力，有作用的均匀结构的反力无缩口力;

　　8，在压力下无橡胶支座，故对橡胶支座的老化，使用寿命长没有影响。

　　二，技术参数

　　1，支座竖向承载力为300KN，500KN，1000KN，1500KN，2000KN，2500KN，3000KN，4000KN，5000KN，6000KN，7000KN，8000KN，9000KN，10000KN14级;2，抗息水平力20％竖向承载力;根据4，设计角度0.08rad（可设计;GKQZ类型，20％的竖向承载力GJQZ抗垂直张力;GKGZ类型，GJGZ抗垂直张力竖向承载力的30％：3，轴承抗垂直张力用户要求）5，轴承±20毫米-±50毫米的径向位移，环±60毫米-±100毫米的位移;6，轴承滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-60℃）;

       7，轴承转动摩擦μ=0.05-0.1的系数（GKQZ型，GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型，GJGZ型）三种，当选定的事项应该注意的认可钢支撑：1，要注意的承载能力的大小轴承的选择，垂直拉力，水平力，并注意位移和旋转量的大小尺寸，也应注意阻尼轴承弹性刚度的水平。2，应选择轴承音符轴承类型，即双向有源型，单向活动，固定不动。3，结合到给阻尼和轴承刚度的位移的方向，需要阻尼的项目。

【网架钢支座】当球型支座的转动中心与上部结构的转动中心重合时，只需要球冠衬板与球面四氟板之间发生滑动，就可使支座转动。但当球型支座与上部结构两者的转动中心不重合时，支座的转动就要受到梁体的约束，此时就必须在上支座与四氟板之间，设置第二滑动面。根据上部结构与中心转动的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致活相反。如果两个转动中心重合，则在平面上就不发生滑动。

【网架钢支座】 球型支座转动力矩的大小与球面和平面m摩擦阻力有关。

 因此，球型支座转动偏心距与支座的摩擦系数μ和球面半径R有关。根据德国实测资料，支座的转动偏心距为e=μ.R。该值小于静力分析的理论值，这是因为支座发生转动时，并非在球面和平面两个滑动面上同时出现静摩擦，支座的转动首先发生在球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生转动。

【网架钢支座】 球型支座具有以下优点：

（1）球型支座通过球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀。

（2）球型支座的转动力矩小。转动力矩只与支座的球面半径及四氟板的滑动摩擦系统有关，与支座转角的大小无关，因此特别适用于转角的支座，设计转角可打0.05rad以上。

（3）球型支座各向转动性能一致，适用于曲线桥和宽桥。

（4）球型支座不再使用橡胶承在，不存在橡胶硬化或老化等多支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。