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抗震铰支座

                                                              抗震铰支座优点

　　1、小巧轻便，较同等规格的盆式橡胶支座轻。

　　2、钢结构用支座可以有效释放结构产生的温度应力，满足在中结构可产生较大变形。

　　3、用在建筑上的钢结构支座，有固定的，单向的，双向滑动的，抗拉的通常用在钢结构建筑、大跨度结构，如体育馆，火车站，风机航站楼等。

　　4、钢结构用支座通过球面传力，不出现力的缩颈，现象作用在混凝土上的反力比较均匀。

　　5、钢结构用支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动米实现支座的转动过程，转动力矩小，

　　而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达005.ad以上。

　　6、在上述基础上采用5201硅脂润滑，降低摩擦系数。

　　7、钢结构用支座可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。

　　8、钢结构用支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

　　9、钢结构用支座不使用橡胶，不会因为橡胶的加工成型对环境及工人进行伤害。

　　10、镀铬球芯的应用不仅使固定型球型（形）支座的使用温度范围变宽，而且降低了压强及成本。

　　11、新的标准上对支座的表面涂装提出要求，增强了固定型球型（形）支座的耐腐蚀能力，适用于各种环境。

　　12、钢结构用支座中采用ptef制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。

　　13、支座能满足相关节点在复杂的情况下的受力要求。

万向转动球铰支座

                                          万向转动球铰支座的主要技术性能

　　1、万向转动球铰支座可承受竖向载荷；

　　2、万向转动球铰支座具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节；

　　3、万向转动球铰支座具有抗水平力的性能，保证水平时结构不脱落；

　　4、万向转动球铰支座可适应径向、环向的位移要求；

　　5、可适应任意方向的转角要求；

　　6、万向转动球铰支座减震支座具有良好的减震性能；

　　7、万向转动球铰支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀。

　　9、万向转动球铰支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。

1,支座竖向承载力分为300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四个级别；

　　2,支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

　　3,支座抗竖向拉力：抗竖向拉力为竖向承载力的30%；

　　4,设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）

滚动支座

       滚动支座分为好几种，下面是较常见的几种，如果有其他的构造，可以来图定制。

　　滚动支座的设计：滚动支座是大跨度桥梁及桁架廊桥常用支座形式，通常由洛干个小直径的辊轴并列组联在一起，通过滚轴的转动以适应梁体的位移的需要，辊轴的数量视支座的反力大小而定。

       根据线接触应力大小，确定单个辊轴所需直径，在一组辊轴的顶部加设弧形支座，以保证梁端能自由转动，辊轴下的支座底板必须有一定的刚度，以保证支座底板的平整。

       通常辊轴用高强度锻钢制成，以减少其直径和整个支座高度。为了节省钢料并减少支座长度，一般将辊轴两边削去，为了保证各辊轴之间相对位置，通常在辊轴两端中心处设置连杆，以保证各辊轴平行转动。

【网架钢支座】当球型支座的转动中心与上部结构的转动中心重合时，只需要球冠衬板与球面四氟板之间发生滑动，就可使支座转动。但当球型支座与上部结构两者的转动中心不重合时，支座的转动就要受到梁体的约束，此时就必须在上支座与四氟板之间，设置第二滑动面。根据上部结构与中心转动的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致活相反。如果两个转动中心重合，则在平面上就不发生滑动。

【网架钢支座】 球型支座转动力矩的大小与球面和平面m摩擦阻力有关。

 因此，球型支座转动偏心距与支座的摩擦系数μ和球面半径R有关。根据德国实测资料，支座的转动偏心距为e=μ.R。该值小于静力分析的理论值，这是因为支座发生转动时，并非在球面和平面两个滑动面上同时出现静摩擦，支座的转动首先发生在球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生转动。

【网架钢支座】 球型支座具有以下优点：

（1）球型支座通过球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀。

（2）球型支座的转动力矩小。转动力矩只与支座的球面半径及四氟板的滑动摩擦系统有关，与支座转角的大小无关，因此特别适用于转角的支座，设计转角可打0.05rad以上。

（3）球型支座各向转动性能一致，适用于曲线桥和宽桥。

（4）球型支座不再使用橡胶承在，不存在橡胶硬化或老化等多支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。