企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 经销批发 |
所在地区: | 河北 衡水 |
联系卖家: | 李友恒 先生 |
手机号码: | 13403185466 |
公司官网: | hswanhong.tz1288.com |
公司地址: | 河北省衡水市高新区胜利路西路东安小区59号楼4单元602室 |
发布时间:2022-01-15 03:41:00 作者:衡水万鸿
弹性球型钢支座
弹性球型钢支座安装时应注意如下事项:
A:支座中心线应与主梁中心线平行。
B:活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交角不得大于5′rad。
C:支座安装时不得松动上、下支座连接板,以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动。
D:拆除上、下支座连接板后,应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。
E:现浇混凝土梁在梁体注成整体后,在施工梁体预应力前拆除连接板。
F:支座在安装围板前,应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净,以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。
G:对支座钢件油漆碰掉部分,应补充油漆一道。
网架抗震球铰支座
网架抗震球铰支座制作步骤
一很需要提供图纸,因为图纸是***为准确的制作步骤的体现,如果没有除非常见型号板式支座问清长宽高或者半径跟高度计算的时候注意单位的换算,盆式支座注意位移量是固定的还是活动的,计算的时候记得地脚螺栓重量别落下了。
二注意客户需求,客户是要***的还是要一般的。需求不同报价不同制作流程也就不同。
三是否需要检测,很多时候这个检测只要出现第三方就会存在不确定因素,如果客户想要通过很多时候是要通过关系才能通过,当然我们生产这些支座是出厂检测合格的。
四尽量给客户提供些安装建议,如果客户是长期做桥的就不用多此一举了,如果不明白一定要告诉客户查阅什么资料来保证安装正确性,必定是橡胶制品,如果安装不正确肯定会出现支座浮空或者挤压影响支座正常荷载的问题出现,那么整个桥的质量和使用寿命也就令人担忧了。
KQGZ抗震球钢支座
1、KQGZ抗震球钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。
2、KQGZ抗震球钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。
支座施工准备
(1)根据确定的施工方案,做好施工场地工作平台搭设,要求每更换一组支座搭设两个支架,如更换桥台处支座要求在桥台及1#墩位置各搭设一个工作平台,便于施工操作人员及监控人员使用,工作平台要牢固可靠固定抗拔球形铰支座,保证人员安全。
(2)进行所用千斤顶、油泵的配套标定。本桥共标定了16台套扁式千斤顶,其中14台套为起顶所用,另外两套为备用。
(3)选用与原有支座同型号新支座,并做好新支座的试验检测工作,配套支座防尘罩。
抗震球型钢支座应进行一下垂直荷载和水平力位移之下的型式试验:
(1)温度位移试验-施加大温度下的水平位移球形铰支座,以0.003inches/min的速度,往复循环3次;
(2)风力和制动力试验-在大正、负荷载之下往负20次,总时间不少于40s,在往复试验后单向滑移球形铰支座成品,应在大荷载下保持60s;
(3)力试验-在总设计位移1.0、0.25、0.50、0.75、1.0和1.25倍作用下,往复加载3次;
(4)力试验-在1.0倍设计位移之下,进行(15Si)/B次,但不少于10次不多于25次的往复加载,试验应在已发生温度文艺的基础上进行,其中Si为的场地系数(1.0~2.7)减震球形铰支座价格,B为阻尼单元的阻尼系数(0.8~2.0);
(5)风力和制动力试验-在大正、负荷载之下往负20次,总时间不少于40s,在往复试验后,应在大荷载下保持60s,该试验在阻尼单元经过荷载试验后进行;
(6)参数的确定-由在总设计位移之下3次往复加载试验确定;
成品抗震铰支座
成品抗震铰支座***生产和设计选用时应注意的事项:
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。
成品抗震铰支座***生产和设计概述
有一些特殊的节点,要求支座顶板偏大,无形中加大了顶板的力臂;另外当节点要求支座能实现大转角,而支座所处牛腿非水平状态时,则需对支座时特殊设计,以防止转角提前占用而影响正常的转角功能。这就需要不断加强支座的抗压、拔的能力,还需采用非常手段加强支座水平抗剪强度,以满足压、拉、弯、剪复合力作用下,支座能够正常转角,释放弯矩、扭矩,对构件起到良好的保护作用。
成品抗震铰支座***生产和设计结构与工作原理
支座结构如上图,主要由支座顶板、外加肋板、球铰箱和底板位移箱组成。外加肋板、球铰箱壁和支座顶板通常采用一次铸造成型,承载能力大,工作可靠。支座的转角功能在球铰箱内实现,此类支座可根据应用的不同实现大的转角功能。位移功能是在底板位移箱内实现,可以增加缓冲装置,对支座及钢结构进行保护。此支座只是外加肋应用的一种,它可以灵活的应用于以上介绍各类支座的任何一类,不但增强了支座工作强度、美化了外形,还节省了用钢量,降低了造价。
支座按位移形式可分为固定,双向位移和单位移三种。
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